Masats presentarà les seves últimes novetats a la UITP Expo de Barcelona

Masats presentarà diverses novetats en sistemes d’accessibilitat per al transport públic a la fira UITP de Barcelona, ​​tant pel sector de l’autobús com pel sector ferroviari.

•  Al sector de l’autobús:

o Nova rampa elèctrica RE2
La nova rampa RE2, que es col·loca sobre el terra de l’autobús, permet accedir còmodament al vehicle amb una sola plataforma de 930 x 850 mm. Tot i el seu reduït pes –només 48 kg–, està testada fins a 350 kg. Un sensor de presència a la vora i a la plataforma en reforcen la seguretat. És, doncs, una rampa ràpida i fiable que permet també l’accionament manual.

o Nova porta lliscant 028d
És un producte apte per a tots els vehicles, però desenvolupat especialment per a vehicles amb poc espai lliure a la part superior, inclosos els vehicles autònoms o de doble pis. S’accedeix fàcilment al motor, cosa que facilita el manteniment del vehicle. La porta s’ha dissenyat i desenvolupat tenint en compte la sostenibilitat, per la qual cosa la seva reducció important de pes del 20% ajuda a reduir el consum del vehicle i s’ha dissenyat per generar menys residus al final del seu cicle de vida.
La combinació del moviment harmònic i l’estanquitat perfecta de la nova porta lliscant també aconsegueix un alt nivell de confort per als passatgers. Gràcies a l’electrònica Evolution de Masats, la porta està preparada per a manteniment predictiu, amb el consegüent augment de disponibilitat i menor cost de cicle de vida.

o Porta basculant 029i
Masats també exposarà al seu estand la porta basculant 029i per a vehicles urbans, una porta ràpida que incorpora també l’electrònica Evolution, d’última tecnologia, preparada per al manteniment predictiu.

• Al sector ferroviari:

o L’Innovation Tour d’UITP ha escollit les noves portes d’andana adaptables (PASD) de Masats pel concepte innovador i flexible.
Les PASD són una barrera polivalent amb un sistema revolucionari que és capaç de crear l’obertura de la porta en la posició adequada per ajustar-se a la porta de tren corresponent. D’aquesta manera l’operador pot prestar servei comercial a andanes on operen trens amb diferents configuracions. El sistema es compon de panells alineats a la vora de l’andana que són capaços de moure’s en les dues direccions. Les portes s’obren automàticament en funció de la posició de parada del tren i de la distància entre portes, ja que el sistema de comunicació transmet les característiques del tren a les PASD. Es tracta d’una solució innovadora per millorar l’accessibilitat i la seguretat dels passatgers a les estacions de tren, que se suma a l’àmplia gamma de productes i solucions de Masats per augmentar la seguretat al transport públic.

o Una de les solucions d’accessibilitat que Masats ofereix per al sector ferroviari és la rampa estrep RF3+ sense contacte. Aquest dispositiu s’instal·la al tren i, gràcies al sistema de sensors sense contacte, detecta la posició de l’andana. En funció dels senyals que rep, es desplega com a rampa, com a estrep o com a placa-pont. Aquesta adaptabilitat cobreix les diferents necessitats d’embarcament en funció de l’estació on es trobi el tren. El passatger pot pujar sense necessitat d’ajuda externa.

o La porta de passatgers lliscant 00Gb elèctrica també estarà exposada a l’estand. És una porta ràpida, segura i fiable per a l’accés dels passatgers al tren.

o Gap Filler GF1 és un dispositiu d’extensió automàtica que s’instal·la a la infraestructura de l’estació i que omple l’espai entre el tren i l’andana perquè els passatgers, especialment les persones amb mobilitat reduïda, accedeixin al tren de manera segura. Gap Filler GF1 està despertant gran interès per evitar incidents, especialment en estacions amb andanes corbades, on la distància tren-andana és més acusada.

Aquestes novetats que presentarà Masats a la fira UITP de Barcelona són molt importants per millorar l’accessibilitat i la seguretat al transport públic, i les podrà veure a l’estand 6G204 del Hall 6 a Barcelona